2020年，中國(guó)跨境賣家對(duì)海外倉模式的需求激增，據(jù)中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，這一年中國(guó)的海外倉數(shù)量已超過1800個(gè)，相比2019年幾乎翻倍，海外倉已經(jīng)成為支撐跨境電商發(fā)展、拓展國(guó)際市場(chǎng)的新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。海外倉的實(shí)質(zhì)是“單未下，貨先行”，買家下單后，賣家通過海外倉進(jìn)行本地發(fā)貨，大幅縮短配送時(shí)間，并通過批量運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本，同時(shí)方便買家退換貨，大大提升購物體驗(yàn)。疫情下，線上購買需求不斷擴(kuò)大，提前備貨到海外倉，還可以幫助跨境賣家們有效對(duì)沖物流受限帶來的斷貨風(fēng)險(xiǎn)。
海外倉迎來了紅利爆發(fā)的大時(shí)代，然而，記者在采訪中卻發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)海外倉的很多企業(yè)叫苦不迭。這是為什么呢？
一些受訪者告訴記者，由于海外倉基本是本土化運(yùn)作，用工是一個(gè)大難題，建在發(fā)達(dá)國(guó)家的海外倉，其倉庫人員的薪資在15000-20000元/月，而且本土員工不愿意加班、流動(dòng)性大，隨著時(shí)間的推移，成為勞務(wù)“中流砥柱”的80后、90后越來越少有人愿意在倉庫里干搬貨打包這種枯燥、繁重的活，有經(jīng)驗(yàn)的人更是鳳毛麟角般稀缺。此外，不少的海外倉在軟硬件方面還處于作坊式水平，完全依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”來經(jīng)營(yíng)，成本高、效率低、易出錯(cuò)等問題始終懸在企業(yè)頭上。其中，成本高不僅在于人工，倉租也是占比很大的一塊，傳統(tǒng)倉庫的庫容率較低，訂單量一大就不得不擴(kuò)倉。
海外倉解決了跨境電商的痛點(diǎn)，那么，誰來解決海外倉的痛點(diǎn)呢？商務(wù)部外貿(mào)司2020年末公布了7家海外倉優(yōu)秀實(shí)踐案例，并分析了這些海外倉究竟做對(duì)了什么，其中提到“智能化是優(yōu)秀海外倉有別于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)設(shè)施的重要標(biāo)志，也是海外倉提高服務(wù)能效的重要措施。”
此次入選優(yōu)秀案例的企業(yè)中，有一家萬邑通海外倉，已經(jīng)幫助近3萬跨境電商賣家成功出海全球，每天平均需要處理超過160萬件各類商品貨物。據(jù)了解，智能化是其成功“秘訣”之一，除了在其海外倉中配備自動(dòng)化流水線、立體倉庫等設(shè)施，還選擇了當(dāng)下最火熱的24小時(shí)工作的智能移動(dòng)機(jī)器人。自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備可使海外倉的商品揀選速度提升70%、存儲(chǔ)坪效提升30%，運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性因此得到顯著提升。
近日，萬邑通與創(chuàng)造亞洲首個(gè)“單倉千臺(tái)級(jí)”紀(jì)錄的物流機(jī)器人廠商快倉達(dá)成合作，將在其德國(guó)的海外倉中引入快倉全新推出的Quick Pick解決方案，公開資料顯示，該方案能夠解決“超高出入庫流量”要求下“拆零揀選及海量SKU退貨”人工作業(yè)效率低的痛點(diǎn)，降低倉庫操作中的丟件率、失誤率，以及提高存儲(chǔ)密度、倉庫庫容率，從而降低倉租成本。
據(jù)快倉箱式機(jī)器人產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人王馨浩介紹，使用Quick Pick的海外倉，相較傳統(tǒng)人工揀選倉，存儲(chǔ)空間利用率可提高60%以上，揀貨效率可提高3-4倍；相較普通貨到人AGV揀選模式，單站揀貨效率可提高1倍；能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)巷道多臺(tái)車同時(shí)高密度作業(yè)，單巷道產(chǎn)能是目前行業(yè)平均水平的5倍以上。Quick Pick的創(chuàng)新之處在于讓智能料箱機(jī)器人與智能載具搬運(yùn)機(jī)器人組成更高性價(jià)比的“密集存儲(chǔ)+貨到人揀選”方案，前者負(fù)責(zé)短距離上下升降、可大幅提高存儲(chǔ)率和取放效率，后者負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離搬運(yùn)、成本僅為前者的25%左右。整套倉儲(chǔ)解決方案中的機(jī)器人成本部分，Quick Pick是多料箱機(jī)器人方案的60%左右。
海外倉是當(dāng)下中國(guó)跨境賣家的“出海利器”，它拉近了與國(guó)外買家的距離，推動(dòng)了中國(guó)商品的海外營(yíng)銷，甚至提升了中國(guó)制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力，未來還將成為全世界跨境電商的“標(biāo)配”。“跨境物流生態(tài)聯(lián)盟”發(fā)起人王永強(qiáng)認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)在建設(shè)海外倉的過程中，應(yīng)當(dāng)同時(shí)輸出國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的電商倉儲(chǔ)管理模式、軟硬件設(shè)施以及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，賦能和改造升級(jí)國(guó)外傳統(tǒng)模式的倉儲(chǔ)資源。王馨浩則表示，物流機(jī)器人集群及操作系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠提高跨境電商平臺(tái)的整體物流效率，讓國(guó)外買家享受到“中國(guó)速度”的收貨。
