在近期舉辦的第23屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)上，行深智能與奧威科技合作推出的“超級(jí)電容快充移動(dòng)充電機(jī)器人”亮相，這是行深智能在推出無人物流車、無人小巴、服務(wù)機(jī)器人等產(chǎn)品后又一種新的無人駕駛技術(shù)應(yīng)用。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解，隨著我國新能源汽車滲透率不斷提高，全國多個(gè)城市智慧停車場建設(shè)提速，充電機(jī)器人市場近幾年愈發(fā)火熱。目前，國內(nèi)已有多家企業(yè)推出移動(dòng)充電機(jī)器人，包括車企、充電服務(wù)企業(yè)、機(jī)器人制造商、自動(dòng)駕駛公司等。
行深智能
行深智能充電機(jī)器人采用“電找車”的方案，解決了用戶的里程焦慮及充電不確定性，讓充電像叫外賣一樣簡單，車主只需停好車，然后花費(fèi)5分鐘的時(shí)間發(fā)送充電訂單，就可以自行離開。隨后充電機(jī)器人就會(huì)進(jìn)行“電找車”充電服務(wù)。
行深智能把儲(chǔ)能電池和充電樁集成到具備動(dòng)態(tài)移動(dòng)能力的無人駕駛小車中，將儲(chǔ)能電池的運(yùn)營效率提升至“五充五放”，從而使停車場及產(chǎn)業(yè)園區(qū)儲(chǔ)能的盈利能力增長3～5倍。
“福龍馬”牌FLMSD08XDY移動(dòng)充電機(jī)器人，采用滑板底盤進(jìn)行上裝布置，搭載儲(chǔ)能電池、充電樁、操作顯示屏等專用裝置，可為停放于小區(qū)內(nèi)部、地下車庫、背街小巷等狹小區(qū)域的車輛提供充電服務(wù)
該車采用30kW快充為待充電車輛提供充電服務(wù)，可固定停放于停車場、小區(qū)等公共區(qū)域，也可搭載在專用車車廂內(nèi)，工作時(shí)通過專用車尾板升降平臺(tái)轉(zhuǎn)移至地面，遙控操作行走至待充電車輛處。能鏈智電是中國充電服務(wù)第一股，面向新能源全產(chǎn)業(yè)鏈為充電樁制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠、企業(yè)等提供一站式服務(wù)。今年3月，能鏈智電推出了一款自主研發(fā)的充電機(jī)器人，該充電機(jī)器人基于自動(dòng)駕駛、深度學(xué)習(xí)、3D視覺等底層技術(shù)，具有一鍵召喚自主尋車、機(jī)械臂自動(dòng)插槍充電、在線支付結(jié)算、自動(dòng)回倉補(bǔ)電等功能，滿足日益增長的電動(dòng)汽車移動(dòng)充電需求。匯電能源科技
匯電能源科技是一家專注于新能源移動(dòng)儲(chǔ)能充電研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)維的科技創(chuàng)新型企業(yè)。公司推出的移動(dòng)充電機(jī)器人E-BOX具備自動(dòng)駕駛、充電功能，可儲(chǔ)31.6KWH的電量，充電功率30~60KW，充電時(shí)間30~40分鐘。
移動(dòng)充電機(jī)器人具備特有燃料電池與鋰電池混合動(dòng)力電量輸出的智能匹配技術(shù)，解決離網(wǎng)充電難題。除日常充電場景外，還可以作為應(yīng)急救援、企業(yè)、辦公室用電等多場景使用。智場移動(dòng)充電基于L4低速無人駕駛、視覺識(shí)別、高功率雙向功率模塊和儲(chǔ)能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了以充電轉(zhuǎn)換器+能源車+無人駕駛運(yùn)載車+補(bǔ)能基站為主體的全流程無人化綜合解決方案。用戶進(jìn)入停車場后，無需耗時(shí)耗力去尋找充電樁，只需停在任意車位上，輸入車位號(hào)即可下單。充電機(jī)器人接收到指令后，可自動(dòng)行駛到目標(biāo)車位，為目標(biāo)車輛提供充電服務(wù)。其間，能源車的回收、補(bǔ)能、為下一輛汽車進(jìn)行補(bǔ)電等動(dòng)作均為無人化運(yùn)行，無需用戶或運(yùn)營人員干預(yù)。9月20日，中國石油首座智能超級(jí)充換電綜合示范站正式開業(yè)。其中投用的黑馬原力移動(dòng)超充產(chǎn)品為用戶帶來全新的“樁找車”“電找人”模式。黑馬原力的儲(chǔ)充一體移動(dòng)充電小車G30福寶，配備60KWh電池包及80KW多合一功率模塊，多合一智能操縱桿搭配前轉(zhuǎn)后驅(qū)底盤讓其具備很好的移動(dòng)性與通過性，匹配場站運(yùn)營人員或采取用戶自助模式，就能實(shí)現(xiàn)將快充電流及時(shí)輸送至停車場任意車位。
始途科技
始途科技的SATOR移動(dòng)充電站中，移動(dòng)式充電機(jī)器人搭載自主研發(fā)的L4車規(guī)級(jí)低速自動(dòng)駕駛技術(shù)，時(shí)速5公里，與人行同速；前置激光雷達(dá)，10公分制動(dòng)距離。同時(shí)搭載全球領(lǐng)先的儲(chǔ)能充放電倍率主動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，滿足快速充放電并降低電損，10000次循環(huán)周期，車規(guī)級(jí)電池直流快充，半個(gè)小時(shí)可充滿80%，功率模塊輸出電壓范圍寬，可涵蓋800v系統(tǒng)車輛，同時(shí)裝載液冷與低溫加熱系統(tǒng)，安全可靠。
遠(yuǎn)景科技
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)的“全球首臺(tái)綠色充電機(jī)器人”Mochi摩奇，具備智能駕駛與自動(dòng)充電功能，可聽從車主召喚前往充電，真正實(shí)現(xiàn)“車樁分離”，解決充電設(shè)施資源不足難題。搭載了多傳感器融合技術(shù)，配備了遠(yuǎn)景AESC車規(guī)級(jí)安全電池，2小時(shí)即可充滿一輛續(xù)航600km的新能源車。搭載遠(yuǎn)景EnOS™智能操作系統(tǒng)，充電過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛電池健康度。
2022年10月，紅旗研發(fā)總院成功試制紅旗首款可移動(dòng)智能充電機(jī)器人樣件。據(jù)介紹，可移動(dòng)式智能充電機(jī)器人集成了機(jī)械臂、自動(dòng)化技術(shù)及全場景復(fù)雜環(huán)境下高可靠視覺系統(tǒng)，可以為電動(dòng)汽車進(jìn)行自動(dòng)插槍充電操作，為車主提供更加智能、自動(dòng)化程度更高、更安全、更便利、更高效的充電體驗(yàn)。2020年，愛馳汽車旗下全資子公司——氫馳動(dòng)力科技有限公司，與海鹽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)就CARL智能移動(dòng)充電機(jī)器人項(xiàng)目正式簽訂合作協(xié)議，雙方將共同投資1.5億元以推動(dòng)移動(dòng)充電機(jī)器人項(xiàng)目商業(yè)化進(jìn)程。愛馳的CARL智能移動(dòng)充電機(jī)器人可提供20kWh、40kWh、60kWh三種容量版本。
動(dòng)進(jìn)科技動(dòng)進(jìn)科技也曾提出一款新概念式移動(dòng)充電機(jī)器人，據(jù)了解，動(dòng)進(jìn)移動(dòng)充電機(jī)器人是根據(jù)大眾和愛馳的移動(dòng)充電機(jī)器人的概念出發(fā)，結(jié)合自身研發(fā)優(yōu)勢及市場實(shí)際應(yīng)用需求，而設(shè)計(jì)的一款新型智能移動(dòng)充電機(jī)器人。從推出的產(chǎn)品概念圖可知，動(dòng)進(jìn)移動(dòng)充電機(jī)器人是一款帶有多軸機(jī)械臂、可自主移動(dòng)、能精準(zhǔn)地將充電槍插入待充電的新能源電動(dòng)車的充電口內(nèi)，自動(dòng)完成插接和充電。國軒高科研發(fā)的全球首款量產(chǎn)智能移動(dòng)充電機(jī)器人，它自重2.1噸，配備4塊鋰電池，用380V電壓充電3.5小時(shí)就能為五六輛新能源汽車充電。運(yùn)用于住宅小區(qū)、商業(yè)園區(qū)、停車場等場景，可降低電網(wǎng)負(fù)荷和電價(jià)成本。國網(wǎng)金華供電公司自主創(chuàng)新研發(fā)的移動(dòng)式新型智能充電機(jī)器人"小光"，單臺(tái)容量為30千瓦時(shí)，放電功率為30千瓦，2小時(shí)即可快速充滿一輛續(xù)航里程約600KM的新能源車，適配市面上大部分主流電動(dòng)車型。用戶可以通過APP來呼叫這款充電機(jī)器人，根據(jù)預(yù)先規(guī)劃好的路線自主行駛至指定位置充電，充電結(jié)束后可以自行返回。由國網(wǎng)天津電力創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā)的智慧公交充電機(jī)器人于2022年6月正式投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了熊貓公交從“無人駕駛”到“無人充電”的全自主流程。這臺(tái)有著熊貓外形的智能充電機(jī)器人搭載了AGV、自適應(yīng)底盤、扭力傳感裝置及新型光學(xué)設(shè)備等，能夠?qū)崿F(xiàn)從車輛停靠、自主識(shí)別、充電插槍到滿電拔槍的全過程無人化。移動(dòng)式儲(chǔ)能充電具備三大優(yōu)勢：從用電角度看，充電擺脫了電網(wǎng)的束縛，實(shí)現(xiàn)削峰填谷和減少電網(wǎng)負(fù)荷，讓充電更安全更有保障；從場地角度看，充電突破了空間局限，無需基礎(chǔ)建設(shè)，部署更靈活；從應(yīng)用場景看，打破了思維局限，既是充電樁又是儲(chǔ)能站，經(jīng)濟(jì)效益直接翻倍。有數(shù)據(jù)顯示，今年新能源車滲透率有望達(dá)36%，智能充電市場的需求將大幅增長。同時(shí)，無人駕駛充電機(jī)器人不僅可以服務(wù)新能源乘用車，也可為各種無人駕駛車輛提供充電服務(wù)。尤其伴隨無人駕駛落地規(guī)模不斷擴(kuò)大，智能充電也是應(yīng)用場景中必須完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施，這也是越來越多的自動(dòng)駕駛整車研發(fā)企業(yè)開始推出充電機(jī)器人的原因之一。
